|
Parašė Admin
|
Pradėkim nuo pradžių ir nuosekliai eikim pirmyn. O pradžia buvo 1919.....
Pirmasis radio imtuvu automobilyje pasinaudojo anglų radio konstruktorius A.H. Grebe. 1919 metais jis į savo automobilį sumontavo lempinį radio siųstuvą/imtuvą kuris buvo suderintas darbui 150 metrų ilgio banga ir be problemų susikalbėdavo su laivuose bei žemyne esančiomis radio stotimis 150 mylių atstumu.
Gal tokia antena ir sunkina vairavimą, tačiau eismas tuo laiku nebuvo labai intensyvus ;)
Nors Grebe tikslas buvo telefoninis ryšys, tačiau jis pirmą kartą istorijoje susidūrė su tuo reiškiniu, kuris dar ir dabar sutinkamas dažname automobilyje. Tai triukšmai, kurie trukdė ryšiui esant užvestam varikliui. Kovojant su šiais triukšmais, Grebe teko ekranuoti aukštos įtampos laidus.
Idėja į automobilį serijiniu būdu montuoti radio imtuvą kilo jaunam išradėjui William Lear. Tai tapo įmanoma 1920 metais, kai paplito pirmieji baterijomis maitinami radio imtuvai. Jis kartu su savo partneriu, bei draugu Elmer Wavering ko gero pirmieji tapo radio klausytojais automobilyje. Deja jaunuolis neturėjo pakankamai kapitalo savo idėjos įgyvendinimui ir 1924 metais pardavė išradimo licenziją Paul Galvin's „Galvin Manufacturing“ korporacijai.
Garso istorijai William'as dar pasižymėjo tuo, kad jis yra aštuonių takelių kasetės išradėjas 1960 siais metais. Visumoj šis Žmogus yra gavęs apie 150 patentų!
1922 metais Britanijos Daimler korporacija, lyderiaujanti automobilių pramonėje, pirmoji į serijinį „Light 30“ modelio automobilį pradėjo montuoti 8 lempų Marconi radio imtuvą galinėje automobilio dalyje. Tačiau nesėkmė buvo tame, kad radio imtuvo kaina sudarė apie 25% viso automobilio kainos. Tai pat nebuvo įmanoma klausytis radijos esant užvestam varikliui, nes nepavyko pašalinti variklio uždegimo sistemos skleidžiamų triukšmų. Taigi radijos buvo galima klausytis tik automobiliui stovint...
Toliau istorija mus veda į vakarinį Amerikos krantą.
Tūkstantis devyni šimtai trisdešimtieji metai „Galvin Manufacturing“ korporacija valdoma brolių Paul V. Galvin ir Joseph E. Galvin.
1928 rugsėjo 25 d. broliai Galvin įsigijo mechaninių įtampos keitiklių verslą Čikagoje. Pirmasis gaminys, buvo automobilinis įtampos keitiklis, įgalinantis atsisakyti imtuvo baterijos. Šio keitiklio tiekiama elektros srovė buvo tokia pati kaip namuose, tai yra 110V. Nuo čia ir kilo generatoriaus pavadinimas „battery eliminator“.
1930 metais brolių kompaniją išleido pirmą serijinį automobilinį radio imtuvą. Jį nusprendė pavadinto Motorola. Tai sudėtinis žodis, kurio prasmė yra „Motor“ (judėjimas) ir „Victorola“ , tuo metu populiariausi kompanijos „Victor“ plokštelių grotuvai.
Štai, ji Motorola 5T71
Nuo čia prasidėjo auto garso istorija. Kur ji mus atvedė žinom, o kaip - pabandysim sužinoti vėliau.
Gero garso,
i-Klubas
|
|
Atnaujinta ( Trečiadienis, 22 vasario 2006 )
|
